por DaBoa Brasil | dez 24, 2021 | Ciências e tecnologia, Esporte, Meio Ambiente
O supercarro de corrida Torq GP é um novo modelo de veículo muito revolucionário, um carro sustentável e inovador. Este desportivo italiano tem uma estrutura 75% feita com fibra de cannabis.
O protótipo do maravilhoso superesportivo italiano, Torq GP, conta com 600 cavalos de potência e é fabricado e abastecido com cânhamo.
O supercarro foi projetado em Torino e agora é anunciado um campeonato muito especial com veículos feitos com uma liga de cannabis e combustíveis orgânicos.
Uma grande ideia italiana levou à criação de mais um carro feito de cannabis, com um desempenho muito alto e muito sustentável. Este é este Torq GP, um veículo que, graças ao seu baixo peso por utilizar um chassi com 75% de cânhamo, é capaz de dar um grande rendimento desportivo.
Além disso, não só tem aquela peculiaridade de construção com a planta, como também pode ser abastecido com um combustível criado e destilado a partir do cânhamo. Este novo veículo nos lembra aquele que Henry Ford projetou há quase 80 anos e que foi criado com cannabis, o Ford Hemp Body Car.
O Gazzeta.it, que noticiou o supercarro esportivo, entrevistou Thomas Bleiner, chefe de inovação da empresa. Disse que “do destilado, já utilizado por Henry Ford em 1937, obtém-se um combustível eco compatível, e que a nosso ver, no futuro, poderá também ter sucesso na produção de automóveis em série; enquanto com suas fibras são criadas partes do corpo. Na verdade, a fibra é trabalhada exatamente como a fibra de carbono, obtendo-se um tecido que é solidificado com uma resina específica. Graças à inovação tecnológica, esta fibra de cânhamo, que é muito mais leve que o metal e pesa praticamente como o carbono, pode criar carros de corrida realmente interessantes”.
Características do Torq GP
O Torq GP tem um motor V6 de dois tempos com quase 600 cavalos de potência. Tem a particularidade de poder consumir combustíveis alternativos: destilado de cânhamo, hidrogênio ou uma mistura de etanol e gasolina.
O esportivo pesa 725 quilos e o primeiro protótipo apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2015 tinha 75% da carroçaria e das peças em fibra de cânhamo. “Com o Torq, nosso projeto visa explorar tecnologias inovadoras que podem trazer grandes emoções ao mundo das corridas, que hoje em dia costuma ser enfadonho”, afirma Thomas Bleiner.
Sede em Torino
O Torq GP foi apresentado pela empresa italiana de Turim, ED – Excellence Design. Seu fundador, Davide Pizzorno, também anunciou um campeonato para esses carros sustentáveis a partir de 2022.
Especialistas da indústria dizem que o Torq GP é o carro construído mais ecológico do mundo e também pode usar combustível produzido a partir de cannabis.
O Torq GP é assim postulado como eco sustentável, utilizando materiais naturais tanto para a estrutura como para a carroceria, além do combustível.
Uma nova competição na mesma linha ecológica
A empresa Excellence Design anunciou o campeonato com o Torq GP para a próxima temporada de 2022. Quando este carro for entregue aos seus clientes, será acompanhado por cinco especialistas, entre engenheiros e técnicos aerodinâmicos.
Impulsionada por este projeto do ex-piloto Thomas Bleiner, a competição que começa no próximo ano será baseada em uma plataforma espetacular de importantes inovações tecnológicas. O objetivo será combinar o respeito pelo meio ambiente e um retorno às emoções mecânicas reais.
Segundo Bleiner, “o campeonato que queremos organizar a partir de 2022 será um laboratório e uma excelente vitrine para certas tecnologias, que a nosso ver se destinam à produção em série”. Nessas corridas, um combustível de hidrogênio será usado na primeira parte e um destilado de cânhamo na segunda parte. Espera-se que esta competição possa ver a luz em 2022 na Itália.
As competições não podem ser incompatíveis com o meio ambiente e essa ideia de uma competição com carros e combustíveis verdes é uma ótima ideia. Aplaudimos as novas ideias que procuram aliar este automobilismo à sustentabilidade por um mundo melhor.
Todas as corridas terão um primeiro trecho de 130 quilômetros e será utilizado hidrogênio e com sistema exclusivo que produz hidrogênio sob demanda e sem espaços ou tecnologia para seu armazenamento.
Na segunda parte da prova, o público vai participar online, o tipo de combustível a ser utilizado será estabelecido entre o E85 e um destilado de cannabis. A equipe de gestão da corrida gostaria que eles acontecessem na “Itália, Monza ou Imola ou em qualquer outro lugar. Mais tarde na Ásia, um mercado novo e inovador, na América, onde já se manifestou o interesse, também na Europa e com a Rússia em primeiro lugar”, antecipa Thomas Bleiner.
Referência de texto: La Marihuana
por DaBoa Brasil | dez 18, 2021 | Política
A partir de janeiro de 2023, os agricultores da União Europeia poderão cultivar sementes de cânhamo com até 0,3% de THC. A modificação foi inicialmente aprovada no ano passado no Parlamento Europeu e no final de novembro deste ano passou por uma segunda votação na Câmara. Há duas semanas a medida foi oficialmente adotada pelo Conselho no âmbito da nova Política Agrícola Comum (PAC) da UE.
A medida significa que a partir de 2023, sementes de cânhamo industrial com até 0,3% de THC podem ser incluídas no Catálogo de Sementes da União Europeia, podem ser legalmente comercializadas e cultivadas no território e estarão sujeitas aos mesmos subsídios agrícolas de outros cultivos. O cultivo de variedades de cânhamo acima de 0,3% de THC pode continuar a ser feito nos países onde o limite legal é maior, como a Suíça, onde o limite é de 1% de THC, ou Itália, onde é fixado em 0,6%.
“Este é um grande dia para o setor do cânhamo e mais um passo em direção a um futuro mais verde para a Europa. No entanto, quando comparado a outros países do mundo, 0,3% ainda é um limite baixo”, disse Daniel Kruse, presidente da European Industrial Hemp Association (EIHA), em um comunicado à imprensa. “Estudos científicos e muitos anos de experiência mostram que os limites mais altos não representam nenhum risco para a segurança do consumidor. A União Europeia tem a oportunidade de voltar a alcançar a igualdade de condições na concorrência global no que diz respeito ao setor do cânhamo industrial”.
Referência de texto: Cáñamo
por DaBoa Brasil | dez 7, 2021 | Culinária, Saúde
A farinha de cânhamo é um ingrediente que não deveria faltar em nossa cozinha. Como já sabemos, a farinha branca ou refinada faz mal à saúde, tem até muita gente que não consegue nem consumir.
Os estudos médicos associam o consumo de farinha branca a problemas digestivos, bem como problemas de pele. Novas correntes de dietas cetônicas espalham e ampliam a possibilidade de incorporar à nossa dieta novas farinhas que não sejam exclusivamente de trigo. Como farinhas à base de cereais, como a aveia. Também encontramos farinhas à base de leguminosas, como a famosa farinha de grão de bico. Mas a lista não termina aí, pois também existem farinhas à base de sementes: linho, gergelim ou chia.
Atualmente no mercado podemos encontrar facilmente preparações que incluem um mix de farinhas adequadas para celíacos. No entanto, podemos adicionar à nossa lista uma farinha não tão famosa, mas muito benéfica. Estamos falando de farinha de cânhamo feita à base de sementes.
A popularidade de novas formas de alimentação, como o veganismo ou o vegetarianismo, conseguiu expandir o leque de possibilidades na cozinha. A isso acrescentamos a facilidade de acesso a novas e fáceis receitas através das redes sociais. São inúmeros os portais dedicados apenas a nos dar as melhores dicas para a nossa cozinha.
Tudo isso reafirma que comer corretamente é apenas uma questão de atitude e, acima de tudo, de desejo. Quando pensamos em uma dieta saudável e balanceada, primeiro tentamos evitar alimentos processados. Que, na sua maioria, são produzidos a partir de farinhas refinadas. Por isso, a farinha de maconha é uma nova aliada que você pode incorporar à sua dieta alimentar.
Farinha de cânhamo e seus benefícios
A farinha de cânhamo é feita com as sementes da nossa amada planta e é uma recém-chegada no mundo da culinária. Existem muitos motivos pelos quais a farinha de cânhamo está se fortalecendo no mundo da dieta e do consumo saudável, e vamos contar os motivos.
A farinha de semente de cânhamo não contém glúten.
Embora o glúten seja um fator importante para dar e obter uma textura fofa para muitos produtos assados, ele também pode causar uma variedade de sintomas gastrointestinais.
Recentemente, descobriu-se que essas doenças estão associadas ao consumo de glúten. Mesmo muitas pessoas são intolerantes a essa substância. Eles também podem estar ligados a condições médicas, como doença celíaca, alergia ao trigo, sensibilidade ao glúten não celíaca e outras doenças autoimunes.
A farinha de cânhamo não usa agentes branqueadores para acelerar o processo de envelhecimento da farinha.
Farinhas brancas refinadas contêm óxido de cloreto, um agente de branqueamento.
Esse componente produz aloxana, um veneno que causa diabetes, de acordo com estudos feitos em animais de laboratório. O óxido de cloro também destrói o óleo vital de gérmen de trigo, encurta a vida útil da farinha e é alimento para insetos.
A farinha de cânhamo não contém nenhum agente clareador, o que a torna muito mais saudável.
A farinha de semente de cânhamo contém todos os oito aminoácidos essenciais.
Embora as sementes de cânhamo não sejam as únicas sementes de plantas que podem indicar esse conteúdo, são as únicas que apresentam a proporção correta na forma de edestina, uma proteína globulina em 65% do conteúdo.
O que isso significa é que as sementes de cânhamo são muito nutritivas. Além disso, fornecem uma proporção perfeitamente adequada para ajudar a atender às necessidades celulares do corpo, como o reparo do DNA.
Os métodos de refino são limitados à farinha de semente de cânhamo para proteger os nutrientes.
É sabido que o processo de refino destrói os nutrientes essenciais dos alimentos. Quando a farinha branca é processada para branqueamento, 98% do magnésio é destruído, 80% do ferro é removido e toda a vitamina E é removida.
Em contraste, as sementes de cânhamo com casca retêm todos os nutrientes. Como fibra, magnésio, fitoesteróis, ácido ascórbico, beta-caroteno, cálcio, ferro, potássio, fósforo, riboflavina, niacina e tiamina.
A farinha de cânhamo não contém ácidos graxos insaturados.
As plantas criaram o recipiente perfeito para armazenar sementes com segurança EFAs (ácidos graxos essenciais).
Desta forma, proteja-os dos danos da luz e do oxigênio, uma vez que a vida não pode fluir sem eles.
Os antioxidantes e eliminadores de radicais livres que controlam a taxa de oxidação são protegidos pelo equilíbrio único da natureza das sementes de cânhamo. Atualmente, e com o ímpeto crescente, os quadros clínicos da doença estão associados a uma dieta pobre.
O primeiro passo que podemos dar é encontrar uma dieta balanceada. Adicione alimentos ricos em fibras, substitua as farinhas refinadas por farinhas orgânicas, como a farinha de cânhamo.
Você pode obter suas próprias farinhas a partir das sementes, basta triturá-las para poder utilizá-las. Pegue algumas sementes de cânhamo e adicione-as como ingrediente em sua vida diária.
Colocar nosso foco em fontes biológicas de alimento pode ser a maneira de nos sentirmos melhor. A farinha de semente de cânhamo é a maneira perfeita de começar uma nova dieta. E assim ter uma vida mais saudável e energética.
Referência de texto: La Marihuana
por DaBoa Brasil | nov 21, 2021 | Ciências e tecnologia, Esporte
A inovação com matéria vegetal chega a Romeo Ferraris ao introduzir fibra de cânhamo na carroceria do carro esportivo Alfa Romeo Giulia ETCR. A empresa automobilística é uma equipe italiana de tuning e corrida sediada na cidade de Milão. Romeo Ferraris compete desde 2016 na TCR International Series, uma competição internacional de carros de turismo.
A empresa e equipe de competição se caracteriza pela grande inovação técnica que levou à final do campeonato PURE ETCR em meados de outubro: a carroceria do carro Giulia ETCR utilizou componentes de fibra de cânhamo pela primeira vez na competição.
Este projeto inovador que utilizou o cânhamo como matéria-prima no automóvel, envolveu várias empresas italianas como o fornecedor de materiais Fibertech Group, que por sua vez colaborou com as empresas Linificio e Canapificio Nazionale, bem como com a Bercella. Este grupo foi o responsável pelo design pioneiro que construiu a versão da carroceria inteiramente em fibra de carbono.
O Giulia ETCR da Romeo Ferraris monta algumas partes da carroceria que são feitas de um tecido denominado “cânhamo de cetim turco” (MJ 404/100). Cada vez mais, a experimentação está sendo feita com fibras de origem vegetal para dar-lhes mais aplicações na indústria automotiva. Estas fibras vegetais apresentam inúmeras vantagens graças à sua eco-sustentabilidade, além de possuírem valores de peso adequados, são muito elásticas e de maior resistência que a fibra de vidro (comparável ao carbono), e que nos últimos tempos é o material padrão no mundo da corridas de carros.
A empresa está alinhada com a filosofia PURE ETCR, a nova competição de veículos elétricos que busca novas tecnologias de propulsão que sejam generosas com o meio ambiente e temperadas com a mobilidade do futuro. O PURE ETCR é um campeonato privado e experimental que veio para ficar e ser cada vez mais importante no mundo das competições.
O organizador deste campeonato, Discovery Events, pensa em várias iniciativas sustentáveis, como escolha dos locais de corrida, logística, fórmulas de recarga dos carros, redução ou menos impactos por consumíveis, bem como pneus.
A empresa Romeo Ferraris utilizou a fibra de cânhamo no concurso PURE ETCR, uma inovação em materiais que veio para ficar e somar.
“Estamos muito orgulhosos de poder anunciar esta inovação técnica para o final da temporada no PURE ETCR. O uso de fibra de cânhamo em alguns componentes da carroceria demonstra, por um lado, nossa busca constante por melhorias e inovações para o projeto Giulia ETCR, e por outro lado, a vontade de oferecer uma contribuição concreta para a eco-sustentabilidade, a área onde o automobilismo desempenha um papel importante em termos de desenvolvimento futuro. Em Romeo Ferraris decidimos imediatamente aceitar o desafio de um campeonato como o PURE ETCR, com carros totalmente elétricos que funcionam como banco de provas para soluções que em breve poderemos encontrar nos veículos do cotidiano. Além da frente estritamente motorizada, esse processo pode ocorrer no desenvolvimento de materiais de ponta”, afirma Michela Cerruti, diretora da equipe Romeo Ferraris.
Por outro lado, Massimo Bercella, CEO da Bercella Srl, diz: “Estamos orgulhosos de ter desempenhado nosso papel na transição que levará a um futuro mais verde, algo que o automobilismo não pode mais ignorar em seu papel de laboratório de alto nível para as tendências que constituirão a mobilidade nas estradas de amanhã. Os compósitos constituem a nossa experiência empresarial e ver a sua mudança para materiais e técnicas de processamento cada vez mais sustentáveis confirma-nos como pioneiros das novas iniciativas que constituem o nosso presente e que teremos a oportunidade de nos desenvolvermos mais profundamente no futuro”.
O Diretor de Marketing do Grupo Fibertech, Gianpaolo Coppi, acrescenta: “O Grupo Fibertech tem o orgulho de participar desta iniciativa voltada para o desenvolvimento eco-sustentável, que também buscamos em materiais tradicionais como carbono livre de solventes”.
O cânhamo volta como matéria-prima para indústria automotiva
A planta do cânhamo tem muitas utilizações, uma delas é a sua utilização como matéria-prima ecológica, amiga da natureza, podendo ser utilizada na fabricação de veículos.
O cânhamo e o setor automotivo podem andar de mãos dadas. Uma combinação que une natureza e tecnologia, e que já é uma realidade graças às características desta versátil planta. A produção correta do cânhamo produz materiais que se comportam de maneira semelhante aos do carbono. Comportamento que faz do cânhamo um destaque no setor automotivo. O material produzido pela planta é muito resistente, e já é e é utilizado como uma verdadeira alternativa de origem vegetal e inesgotável.
O carro apresentado por Henry Ford: Hemp Body Car ou Soybean Car
Tudo começou em 1941 com o visionário construtor de carros Henry Ford. O ilustre fabricante apresentou o modelo da Ford denominado Hemp Body Car ou Soybean Car. O veículo foi construído inteiramente com materiais produzidos a partir de fibras de cânhamo e soja. O veículo também consumia etanol feito de semente de cannabis e, embora não fosse produzido em massa, era a base para o uso do cânhamo nessa indústria.
No ano passado foi apresentado o supercarro Torq GP desenhado também na Itália, mas desta vez na cidade de Torino. Este poderoso carro esportivo de 600 cavalos de potência usava uma liga de cânhamo para sua fabricação, junto com um suprimento de combustível também obtido da planta. Os construtores italianos criaram um carro de cannabis, com ótimo desempenho, além de ser muito sustentável; um chassi com 75% de cânhamo e ótimo desempenho esportivo.
Referência de texto: La Marihuana
por DaBoa Brasil | out 8, 2021 | Curiosidades, Música
Em um episódio do podcast “River Cafe Table 4” que foi ao ar originalmente em 4 de outubro, Paul McCartney, de 79 anos, revelou que ele tem que esconder seu cultivo de cânhamo de jovens aspirantes a ladrões que são tentados a roubar plantas, confundindo-as com plantas ricas em THC.
Durante o episódio, que durou 26 minutos, McCartney também se lembrou de degustar vinho pela primeira vez com John Lennon em Paris, sendo vegetariano e cultivando plantas orgânicas em sua propriedade rural na vila de Peasmarsh em East Sussex.
“Nós fazemos plantações”, disse o ex-Beatle. “Gostamos de cultivar trigo de espelta, centeio, ervilhas e muito mais”. Uma espécie em particular se destacou.
“Estamos apenas começando a cultivar cânhamo”, admitiu McCartney. “O mais curioso com as regulamentações do governo é que você tem que mantê-las em um lugar onde as pessoas não possam vê-las porque todos os jovens vêm e as roubam”.
O cultivo de cânhamo no Reino Unido pode ser legal se uma pessoa não ultrapassar certos limites, que são rígidos. Somente plantas de cânhamo com uma quantidade máxima de 0,2% de THC podem ser cultivadas no Reino Unido. Os indivíduos devem obter uma licença para cultivar essas plantas, e o escritório pode impor limitações às operações agrícolas.
Tudo Orgânico
McCartney continuou explicando que suas fazendas são 100% orgânicas e não usam pesticidas ou fertilizantes sintéticos.
“É orgânico”, disse. “Tornei-me orgânico há mais de 20 anos”. No final dos anos 70, McCartney decidiu se tornar vegetariano, o que ele ainda pratica até hoje, e tem tudo a ver com saúde.
McCartney parecia explicar a importância de utilizar ingredientes como fundições de minhoca. “Quando comprei a fazenda, havia alguns campos que meu fazendeiro dizia: ‘Não há minhocas nesses campos. Não há vida”.
As minhocas podem melhorar a saúde das plantas de cannabis e fornecer nutrição de longo prazo sem os produtos químicos prejudiciais. De acordo com a revista Marijuana Venture, as fundições de minhoca são “o segredo de um solo excelente”.
“É basicamente porque tudo o que você fez foi adicionar pesticidas e fertilizantes”, disse ele. “Eu pensei, OK, isso é um desafio, vamos ser orgânicos”.
Além do cânhamo, McCartney também é fã de cervejas e lúpulo – que por acaso é uma cultura básica na região. “Durante anos, ouvi dizer que meu vizinho estava vendendo o terreno ao nosso lado, então fui lá e disse: Ouvi dizer que você está vendendo hortas de lúpulo… Pensei: Tenho que começar a plantar lúpulo. Isso porque a área em que estamos em Sussex era uma área de cultivo de lúpulo muito grande”.
McCartney e a Maconha
Recentemente, em abril do ano passado, McCartney confirmou à Fox News as suspeitas generalizadas de que os Beatles foram de fato apresentados à maconha pela primeira vez por Bob Dylan em 1964. McCartney continuou contando a história que foi contada várias vezes.
“Dylan chegou e foi para o quarto com seu roadie”, disse McCartney. “Ringo foi ver o que estava acontecendo. Então ele encontra Dylan, enrolando, e ele tem uma erva. Ringo disse: O teto está meio que descendo… Todos nós corremos para a sala dos fundos e pensamos: Dê-nos um pouco, dê-nos um pouco! Então essa foi a primeira noite em que ficamos chapados!”.
McCartney fumou durante toda a sua vida adulta, até os 70 anos. Sua falecida esposa Linda McCartney também se enquadra no perfil de uma “conhecedora”. McCartney foi detido por maconha em várias ocasiões. Em 1980, ele enfrentou acusações de tráfico no Japão de aproximadamente 7,7 onças de buds – sendo no final deportado do país. Mas o experiente rock star fez uma pausa em 2015 a pedido de seus netos.
Referência de texto: High Times
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