O cânhamo é uma opção ecológica e rápida para construir uma casa totalmente funcional com várias vantagens extras.
O uso de cânhamo está se tornando mais difundido em aplicações industriais de todos os tipos. A fibra da planta permite obter tecidos de grande qualidade e durabilidade, mas também é utilizada para construir outros materiais como plásticos ecológicos, cimento, tijolos, entre muitos outros. Além disso, tem sido usada para levantar muros e paredes de casas. Mas até muito recentemente não havia casas construídas inteiramente de cânhamo, e agora elas são uma realidade.
A empresa holandesa Dun Agro apresentou no último ano seu modelo de habitação pré-fabricada feita 100% com painéis feitos de cânhamo, que mistura apenas água, fibras de cânhamo e cola. Essa mistura acaba deixando um resultado viscoso que depois é despejado em grandes moldes e deixado secar por um período de três meses. O resultado desse procedimento são grandes painéis de diferentes densidades e tamanhos com os quais a casa é montada no local escolhido.
Uma casa pré-fabricada é qualquer casa construída com peças previamente feitas, que são levadas até o local onde a casa será instalada. Existem casas pré-fabricadas feitas com materiais como concreto ou madeira, e sua principal vantagem é a rapidez de construção em relação às casas tradicionais. Agora, com o surgimento das primeiras casas pré-fabricadas de cânhamo, as vantagens são maiores, pois o material é muito mais ecológico de produzir do que o restante das opções disponíveis, é biodegradável e também absorve CO2 da atmosfera. Por outro lado, o seu isolamento natural é excelente, tanto para ruído como para manutenção de temperaturas, o que também se traduz em economia de energia.
No dia 12 de maio, o Hash Marijuana & Hemp Museum de Barcelona comemorou seu 10º aniversário com a abertura da exposição Cannabis Japonica. O museu da capital catalã acolheu esta exposição que consiste numa viagem pela moda têxtil através dos laços culturais que o Japão tem com a planta de cannabis. A exposição vai até fevereiro do próximo ano.
“O cânhamo cultivado era a principal fonte de fibra da família para a tecelagem e também uma importante fonte de renda, pois os comerciantes da cidade compravam as melhores fibras de cânhamo. Este cânhamo com qualidades semelhantes à seda foi usado para criar as roupas mais preciosas; de quimonos de verão a armas de samurai e trajes de sacerdotes xintoístas. Todos os aspectos do trabalho relacionado ao cânhamo, do plantio à tecelagem, eram feitos por mulheres. Essa prática continuou durante a era Meiji, quando o Japão rapidamente se tornou um império industrializado”, de acordo com o Museu.
O Hash Marihuana & Hemp Museum é um museu especializado na planta de cannabis cuja coleção está dividida entre os museus de Amsterdã e Barcelona. A coleção do museu é composta por objetos raros relacionados a todos os aspectos da história da cultura da cannabis, que o fundador Ben Dronkers coletou em todo o mundo. Fundado em 1985, o museu reúne cerca de 9.000 peças que vão desde pinturas do século XVII a objetos das últimas décadas, como um protótipo de chassi de carro feito de cânhamo industrial.
A aposta do jovem advogado é substituir as fibras animais utilizada das crinas dos cavalos por fibras de cânhamo para fazer as tradicionais perucas.
Samuel March, um jovem advogado britânico, mudou a tradição milenar de perucas feitas de crina de cavalo branca por perucas feitas da planta de cannabis. Motivado por seu estilo de vida vegano, March começou a fazer as perucas usadas pelos advogados com cânhamo, em vez de pelos equinos. Aparentemente seu lançamento foi um sucesso e, agora, está vendendo cada unidade por 600 libras aos advogados do país.
“Como vegano, me oponho a todas as formas de exploração animal, desde a crueldade desenfreada como touradas ou caça à raposa, à crueldade em escala industrial da pecuária, a formas mais sutis de crueldade que, no entanto, envolvem a propriedade e a mercantilização de corpos de animais”, disse o advogado em declarações reproduzidas pelo portal NewsWeed.
O uso de perucas tradicionais por advogados na Inglaterra e no País de Gales remonta ao século XVII, e sua fabricação de crina de cavalo data do início do século XIX. A aposta do jovem advogado é substituir as fibras animais dos cavalos por fibras de cânhamo para fazer perucas com a mesma aparência, mas mais biodegradáveis e ecológicas.
“Para mim, crina de cavalo está na extremidade inferior. É concebível que existam maneiras de colhê-lo sem dor física imediata, mas isso não significa que não seja explorador. Recuso-me a patrocinar a exploração de cavalos através da compra de artigos caros feitos de produtos de origem animal, pois agrega valor à prática de possuí-los e vendê-los em partes”, afirmou.
A closer look at the world's first plant-based barrister's wig, swapping horsehair for hemp… pic.twitter.com/jMK8WDuEMa
Os modelos dos tênis são desenhados seguindo dois dos modelos clássicos da marca: o Blazer Mid e o Air Force 1 Low.
A fabricante de roupas e acessórios Nike acaba de lançar dois novos modelos de tênis feitos de cânhamo e materiais reciclados. Os sapatos são desenhados seguindo dois modelos clássicos da marca: o Blazer Mid, que foi projetado em tamanhos para adultos, e o Air Force 1 Low, que foi produzido com cânhamo em um modelo exclusivo para os pequenos.
A Nike não é a primeira marca a lançar a usar cânhamo em seus tênis, em 2016 a Adidas fabricou um modelo especial por ocasião do dia da maconha (20 de abril) que tinha um bolso para esconder a erva. A Adidas repetiu o tema da maconha no ano passado quando apresentou outros calçados em 20 de abril inspirados no personagem Toalinha da série South Park, uma toalha falante que sempre sugere o uso de drogas aos protagonistas.
Os novos modelos lançados pela Nike são feitos com um tecido grosso de cânhamo que se destaca pela textura do tecido e com solado feito de materiais reciclados. O modelo infantil Air Force 1 foi projetado de forma colorida, incluindo laranja, verde, azul e amarelo pálido, com uma marca de “hemp” (cânhamo) na língua. O Blazer Mid apresenta uma cor de base mais suave de branco e creme, com detalhes de marca azul e vermelho e também adicionando a marca “hemp” à língua.
O supercarro de corrida Torq GP é um novo modelo de veículo muito revolucionário, um carro sustentável e inovador. Este desportivo italiano tem uma estrutura 75% feita com fibra de cannabis.
O protótipo do maravilhoso superesportivo italiano, Torq GP, conta com 600 cavalos de potência e é fabricado e abastecido com cânhamo.
O supercarro foi projetado em Torino e agora é anunciado um campeonato muito especial com veículos feitos com uma liga de cannabis e combustíveis orgânicos.
Uma grande ideia italiana levou à criação de mais um carro feito de cannabis, com um desempenho muito alto e muito sustentável. Este é este Torq GP, um veículo que, graças ao seu baixo peso por utilizar um chassi com 75% de cânhamo, é capaz de dar um grande rendimento desportivo.
Além disso, não só tem aquela peculiaridade de construção com a planta, como também pode ser abastecido com um combustível criado e destilado a partir do cânhamo. Este novo veículo nos lembra aquele que Henry Ford projetou há quase 80 anos e que foi criado com cannabis, o Ford Hemp Body Car.
O Gazzeta.it, que noticiou o supercarro esportivo, entrevistou Thomas Bleiner, chefe de inovação da empresa. Disse que “do destilado, já utilizado por Henry Ford em 1937, obtém-se um combustível eco compatível, e que a nosso ver, no futuro, poderá também ter sucesso na produção de automóveis em série; enquanto com suas fibras são criadas partes do corpo. Na verdade, a fibra é trabalhada exatamente como a fibra de carbono, obtendo-se um tecido que é solidificado com uma resina específica. Graças à inovação tecnológica, esta fibra de cânhamo, que é muito mais leve que o metal e pesa praticamente como o carbono, pode criar carros de corrida realmente interessantes”.
Características do Torq GP
O Torq GP tem um motor V6 de dois tempos com quase 600 cavalos de potência. Tem a particularidade de poder consumir combustíveis alternativos: destilado de cânhamo, hidrogênio ou uma mistura de etanol e gasolina.
O esportivo pesa 725 quilos e o primeiro protótipo apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2015 tinha 75% da carroçaria e das peças em fibra de cânhamo. “Com o Torq, nosso projeto visa explorar tecnologias inovadoras que podem trazer grandes emoções ao mundo das corridas, que hoje em dia costuma ser enfadonho”, afirma Thomas Bleiner.
Sede em Torino
O Torq GP foi apresentado pela empresa italiana de Turim, ED – Excellence Design. Seu fundador, Davide Pizzorno, também anunciou um campeonato para esses carros sustentáveis a partir de 2022.
Especialistas da indústria dizem que o Torq GP é o carro construído mais ecológico do mundo e também pode usar combustível produzido a partir de cannabis.
O Torq GP é assim postulado como eco sustentável, utilizando materiais naturais tanto para a estrutura como para a carroceria, além do combustível.
Uma nova competição na mesma linha ecológica
A empresa Excellence Design anunciou o campeonato com o Torq GP para a próxima temporada de 2022. Quando este carro for entregue aos seus clientes, será acompanhado por cinco especialistas, entre engenheiros e técnicos aerodinâmicos.
Impulsionada por este projeto do ex-piloto Thomas Bleiner, a competição que começa no próximo ano será baseada em uma plataforma espetacular de importantes inovações tecnológicas. O objetivo será combinar o respeito pelo meio ambiente e um retorno às emoções mecânicas reais.
Segundo Bleiner, “o campeonato que queremos organizar a partir de 2022 será um laboratório e uma excelente vitrine para certas tecnologias, que a nosso ver se destinam à produção em série”. Nessas corridas, um combustível de hidrogênio será usado na primeira parte e um destilado de cânhamo na segunda parte. Espera-se que esta competição possa ver a luz em 2022 na Itália.
As competições não podem ser incompatíveis com o meio ambiente e essa ideia de uma competição com carros e combustíveis verdes é uma ótima ideia. Aplaudimos as novas ideias que procuram aliar este automobilismo à sustentabilidade por um mundo melhor.
Todas as corridas terão um primeiro trecho de 130 quilômetros e será utilizado hidrogênio e com sistema exclusivo que produz hidrogênio sob demanda e sem espaços ou tecnologia para seu armazenamento.
Na segunda parte da prova, o público vai participar online, o tipo de combustível a ser utilizado será estabelecido entre o E85 e um destilado de cannabis. A equipe de gestão da corrida gostaria que eles acontecessem na “Itália, Monza ou Imola ou em qualquer outro lugar. Mais tarde na Ásia, um mercado novo e inovador, na América, onde já se manifestou o interesse, também na Europa e com a Rússia em primeiro lugar”, antecipa Thomas Bleiner.
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