Os usuários diários de maconha podem dirigir com a mesma segurança que as pessoas sóbrias, mas os maconheiros menos experientes têm mais dificuldade em dirigir sob a influência da erva, de acordo com um estudo recente.
Pesquisadores da Universidade do Colorado, Anschutz Medical Campus e da Universidade de Iowa recrutaram 85 indivíduos com idades entre 25 e 45 anos para participar de seu novo estudo sobre cannabis e segurança na direção. Do grupo total, 31 indivíduos relataram uso diário de maconha, 24 relataram fumar uma ou duas vezes por semana e 30 não usaram. Os pesquisadores testaram cada participante para determinar os níveis de THC no sangue no momento do experimento.
No início do experimento, cada sujeito completou um test drive e quatro breves cenários de direção em um simulador de direção. Depois disso, os usuários regulares e ocasionais de cannabis foram convidados a fumar o quanto quisessem por até 15 minutos. Por causa das leis federais de proibição, os participantes tiveram que trazer sua própria erva, mas os pesquisadores pediram aos participantes que trouxessem flores com 15 a 30% de THC.
Meia hora após fumarem, os pesquisadores fizeram as pessoas participarem de vários experimentos de distração na condução. Nesses experimentos, os sujeitos foram distraídos da direção por uma mensagem de áudio pedindo que selecionassem um aplicativo em um tablet montado no simulador. Essa tarefa forçou os sujeitos a tirar os olhos da estrada por cerca de cinco segundos. Durante esse tempo, o simulador registrou dados sobre se os sujeitos saíram de sua pista, mudaram sua velocidade ou mostraram outros sinais de direção insegura.
O estudo, que foi publicado recentemente na revista Traffic Injury Prevention, relata que os fumantes ocasionais de maconha eram mais propensos a sair de sua pista do que os maconheiros regulares ou indivíduos sóbrios. “Os resultados fornecem evidências de que um padrão de uso ocasional foi associado a um pior desempenho após o consumo agudo de cannabis no que se refere às saídas de pista”, escreveram os pesquisadores, de acordo com a NORML. No entanto, os usuários diários de cannabis permaneceram na pista tão bem quanto os motoristas sóbrios.
Os usuários regulares também dirigiam em velocidades consistentemente mais lentas do que usuários ocasionais ou motoristas sóbrios. “Isso seria consistente com a hipótese de tolerância, com indivíduos com uso diário sendo um pouco menos afetados ou mais capazes de mitigar os efeitos do consumo agudo de cannabis”, explicaram os autores do estudo. “Isso pode indicar que aqueles que usam diariamente podem perceber um potencial impacto adverso do uso agudo de cannabis no desempenho da direção e podem tentar compensar diminuindo a velocidade para ter mais tempo para reagir às mudanças na estrada”.
O estudo confirma as conclusões de um estudo relacionado publicado na revista Accident Analysis and Prevention no ano passado. Este estudo também relatou que os usuários diários de cannabis foram capazes de dirigir com a mesma segurança que os motoristas sóbrios, mas os usuários ocasionais tiveram um desempenho significativamente pior nos testes depois de ficarem chapados. Vários outros estudos também confirmaram que os usuários regulares de cannabis geralmente dirigem mais devagar do que pessoas sóbrias, sugerindo novamente que eles são capazes de compensar com precisão quaisquer efeitos intoxicantes.
O presente estudo também confirmou pesquisas anteriores sobre a validade dos testes de THC para avaliar o desempenho de direção. Todos os indivíduos se abstiveram de cannabis por 12 horas antes do experimento, mas os usuários diários de maconha ainda testaram positivo para THC, apesar de estarem completamente sóbrios. Estudos anteriores descobriram que indivíduos sóbrios que fumaram maconha recentemente podem testar positivo para THC em um teste de drogas, mas ainda são capazes de dirigir com tanta segurança quanto aqueles que se abstêm completamente da maconha.
Esses estudos confirmam que os testes de THC não podem prever com precisão se uma pessoa está chapada demais para dirigir com segurança. Grupos de defesa estão pedindo que as autoridades policiais mudem para testes de desempenho ou adotem novas tecnologias, em vez de confiar nesses métodos de teste completamente imprecisos.
Referência de texto: Merry Jane
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